Disneyland Resort: Unterschied zwischen den Versionen
McDuck (Diskussion | Beiträge) |
DavidB (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| (8 dazwischenliegende Versionen von 4 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 23: | Zeile 23: | ||
[[Bild:800px-Disneyland_aerial_view_in_1956.jpg|thumb|250px|Eine Übersicht des Parks 1956, ein Jahr nach der Eröffnung (© Disney)]] | [[Bild:800px-Disneyland_aerial_view_in_1956.jpg|thumb|250px|Eine Übersicht des Parks 1956, ein Jahr nach der Eröffnung (© Disney)]] | ||
[[Bild:ticket.jpg|thumb|Ein Original Ticket für den „International Press Preview“ vom 17. Juli, 1955 (© Disney)]] | [[Bild:ticket.jpg|thumb|Ein Original Ticket für den „International Press Preview“ vom 17. Juli, 1955 (© Disney)]] | ||
Um seinen Park so bekannt wie möglich zu machen entschloss sich [[Walt Disney]], das Fernsehen zu Hilfe zu nehmen, weshalb er in Zusammenarbeit mit dem Sender ABC eine TV Show namens ''Disneyland'' produzierte, in der er sein Projekt vorstellte. Die Werbung funktionierte und sorgte für eine große Anzahl Vorbestellungen an Tickets. Wie hoch man die Besucherzahlen schätzte zeigt eine Verordnung der Regierung, die sich damals im Bau befindende ''U.S. Route 101'' noch einmal um zwei weitere Spuren zu erweitern, damit man den zu erwartenden Anstürmen gerecht werden konnte. | Um seinen Park so bekannt wie möglich zu machen entschloss sich [[Walt Disney]], das Fernsehen zu Hilfe zu nehmen, weshalb er in Zusammenarbeit mit dem Sender ABC eine TV Show namens ''[[Disneyland (Show)|Disneyland]]'' produzierte, in der er sein Projekt vorstellte. Die Werbung funktionierte und sorgte für eine große Anzahl Vorbestellungen an Tickets. Wie hoch man die Besucherzahlen schätzte zeigt eine Verordnung der Regierung, die sich damals im Bau befindende ''U.S. Route 101'' noch einmal um zwei weitere Spuren zu erweitern, damit man den zu erwartenden Anstürmen gerecht werden konnte. | ||
Während der offizielle Eröffnungstag auf Montag, den 18. Juli 1955 fiel, wurde bereits am Sonntag, dem 17. Juli 1955 eine „International Press Preview“ abgehalten, in deren Rahmen Disney die wichtigsten Nachrichtensprecher von Zeitung, Radio und Fernsehen begrüßte. Der Event wurde landesweit übertragen und geleitet von drei Freunden Walts: Art Linkletter, Bob Cummings, und Ronald Reagan. | Während der offizielle Eröffnungstag auf Montag, den 18. Juli 1955 fiel, wurde bereits am Sonntag, dem 17. Juli 1955 eine „International Press Preview“ abgehalten, in deren Rahmen Disney die wichtigsten Nachrichtensprecher von Zeitung, Radio und Fernsehen begrüßte. Der Event wurde landesweit übertragen und geleitet von drei Freunden Walts: Art Linkletter, Bob Cummings, und Ronald Reagan. | ||
| Zeile 35: | Zeile 35: | ||
Aufgrund der Vorkommnisse an diesem Tag wird er auch heute noch in der Geschichte Disneylands als „Black Sunday“ bezeichnet. Das ging soweit, dass das Eröffnungsdatum die folgenden Jahre um einen Tag auf den 18. Juli verschoben wurde. Zehn Jahre später, nachdem sich der Park als Erfolg herausgestellt hatte, setzte man das Eröffnungsdatum wieder auf den 17. Juli. Heute tragen die Castmember Pins, auf denen geschrieben steht, wie viele Jahre seit dem 17. Juli 1955 vergangen seien (so stand beispielsweise 2005 „The magic began 50 years ago today“). | Aufgrund der Vorkommnisse an diesem Tag wird er auch heute noch in der Geschichte Disneylands als „Black Sunday“ bezeichnet. Das ging soweit, dass das Eröffnungsdatum die folgenden Jahre um einen Tag auf den 18. Juli verschoben wurde. Zehn Jahre später, nachdem sich der Park als Erfolg herausgestellt hatte, setzte man das Eröffnungsdatum wieder auf den 17. Juli. Heute tragen die Castmember Pins, auf denen geschrieben steht, wie viele Jahre seit dem 17. Juli 1955 vergangen seien (so stand beispielsweise 2005 „The magic began 50 years ago today“). | ||
Am Montag dem 18. Juli 1955 öffnete der Park um zwei Uhr Nachmittags seine Pforten und die erste Person, die hindurchschritt und ein Ticket kaufte war David MacPherson. Walt Disney entschied sich daraufhin jedoch, zusammen mit zwei Kindern namens Michael Schwartner und Christine Vess ein Foto zu machen. Dieses Bild trägt seither die Überschrift "Walt Disney with the first | Am Montag dem 18. Juli 1955 öffnete der Park um zwei Uhr Nachmittags seine Pforten und die erste Person, die hindurchschritt und ein Ticket kaufte war David MacPherson. Walt Disney entschied sich daraufhin jedoch, zusammen mit zwei Kindern namens Michael Schwartner und Christine Vess ein Foto zu machen. Dieses Bild trägt seither die Überschrift "Walt Disney with the first two guests of Disneyland" („Walt Disney und die ersten zwei Gäste von Disneyland“). Sowohl die Kinder, als auch MacPherson erhielten für den Rest ihres Lebens freien Eintritt in allen Disneyparks auf der Welt.<ref>„Disneyland’s First Customer Still Uses His Lifetime Pass“. [https://disneydreamer.com/disneylands-first-customer-still-uses-his-lifetime-pass/ disneydreamer.com]</ref> | ||
==Ausbau zum Resort== | ==Ausbau zum Resort== | ||
| Zeile 97: | Zeile 97: | ||
[[Bild:DisneyETicket_wbelf.jpg|thumb|300px|Disneyland E Ticket (© Disney)]] | [[Bild:DisneyETicket_wbelf.jpg|thumb|300px|Disneyland E Ticket (© Disney)]] | ||
[[Bild:DlandPassport83_wb.jpg|thumb|Disneyland 2 Tages Ticket. Der Kaufpreis beläuft sich auf $ 20 (© Disney)]] | [[Bild:DlandPassport83_wb.jpg|thumb|Disneyland 2 Tages Ticket. Der Kaufpreis beläuft sich auf $ 20 (© Disney)]] | ||
[[Bild:Fast5.gif|thumb|[[ | [[Bild:Fast5.gif|thumb|[[FASTPASS|Fastpass-Ticket]] für Splash Mountain (© Disney)]] | ||
Zwischen der Zeit von Disneylands Eröffnung und 1982, war der Preis der Attraktionen noch nicht im Preis für den Parkbesuch im Allgemeinen inbegriffen. Als Besucher zahlte man zuerst eine kleine Gebühr als Eintritt und konnte sich dann für eine beliebige Attraktion einen Bon beziehungsweise ein Ticket kaufen. Dabei waren nicht alle Fahrgeschäfte gleich teuer, da sie auch nicht alle die gleiche Leistung zeigten. Aus diesem Grund teilte man alle Attraktionen in fünf Kategorien ein: A-, B-, C-, D- und E-Ticket. Je aufwendiger eine Attraktion, desto höher wurde sie eingeteilt, wobei E-Ticket die teuerste und beste Kategorie war. | Zwischen der Zeit von Disneylands Eröffnung und 1982, war der Preis der Attraktionen noch nicht im Preis für den Parkbesuch im Allgemeinen inbegriffen. Als Besucher zahlte man zuerst eine kleine Gebühr als Eintritt und konnte sich dann für eine beliebige Attraktion einen Bon beziehungsweise ein Ticket kaufen. Dabei waren nicht alle Fahrgeschäfte gleich teuer, da sie auch nicht alle die gleiche Leistung zeigten. Aus diesem Grund teilte man alle Attraktionen in fünf Kategorien ein: A-, B-, C-, D- und E-Ticket. Je aufwendiger eine Attraktion, desto höher wurde sie eingeteilt, wobei E-Ticket die teuerste und beste Kategorie war. | ||
| Zeile 151: | Zeile 151: | ||
*Pack Mules (Frontierland) | *Pack Mules (Frontierland) | ||
*Jungle River Cruise (Adventureland) | *Jungle River Cruise (Adventureland) | ||
* | *[[it's a small world]] (Fantasyland) | ||
*Disneyland-Alweg Monorail Trains (Tomorrowland) | *Disneyland-Alweg Monorail Trains (Tomorrowland) | ||
*Matterhorn Bobsleds (Fantasyland) | *Matterhorn Bobsleds (Fantasyland) | ||
| Zeile 208: | Zeile 208: | ||
Tomorrowland liegt in der linken, unteren Hälfte des Parks und grenzt somit oben ans Fantasyland und links an die Main Street U.S.A. Mit diesem Themenbereich wollte Walt Disney eine mögliche Zukunft der Menschheit aufzeigen. Da diese Sichtweise mit der Zeit veraltet wirkt, ist Tomorrowland gleichzeitig auch der Bereich, der am stärksten den Veränderungen unterworfen ist. Im Laufe seines Daseins wurde er zweimal beinahe komplett neu errichtet. | Tomorrowland liegt in der linken, unteren Hälfte des Parks und grenzt somit oben ans Fantasyland und links an die Main Street U.S.A. Mit diesem Themenbereich wollte Walt Disney eine mögliche Zukunft der Menschheit aufzeigen. Da diese Sichtweise mit der Zeit veraltet wirkt, ist Tomorrowland gleichzeitig auch der Bereich, der am stärksten den Veränderungen unterworfen ist. Im Laufe seines Daseins wurde er zweimal beinahe komplett neu errichtet. | ||
In den ersten Jahren des Parks besaß Tomorrowland aufgrund starker Budgetkürzungen nur einen Bruchteil seiner geplanten Attraktionen und wurde wegen diverser Umplanungen als letztes Land fertig gestellt. Erst im Laufe der folgenden Jahre wurde der freie Platz im Bereich langsam gefüllt. Um Kosten zu sparen wurde unter anderem auch der Vorschlag gemacht, die Sets aus dem Film ''[[20.000 Meilen unter dem Meer]]'' als eine Walkthrough Attraktion zu nutzen, was erst 1966 realisiert wurde. Dennoch wuchs die Anzahl Fahrgeschäfte und mit drei neuen Hauptattraktionen im Jahr 1959 (''Submarine Voyage'', ''ALWEG Monorail'' und ''Matterhorn Mountain'', der später in den Fantasyland Bereich gewechselt wurde) bekam der Park einen solchen Aufschub, dass man es als zweite Eröffnung von Disneyland bezeichnete. | In den ersten Jahren des Parks besaß Tomorrowland aufgrund starker Budgetkürzungen nur einen Bruchteil seiner geplanten Attraktionen und wurde wegen diverser Umplanungen als letztes Land fertig gestellt. Erst im Laufe der folgenden Jahre wurde der freie Platz im Bereich langsam gefüllt. Um Kosten zu sparen wurde unter anderem auch der Vorschlag gemacht, die Sets aus dem Film ''[[20.000 Meilen unter dem Meer (Film)|20.000 Meilen unter dem Meer]]'' als eine Walkthrough Attraktion zu nutzen, was erst 1966 realisiert wurde. Dennoch wuchs die Anzahl Fahrgeschäfte und mit drei neuen Hauptattraktionen im Jahr 1959 (''Submarine Voyage'', ''ALWEG Monorail'' und ''Matterhorn Mountain'', der später in den Fantasyland Bereich gewechselt wurde) bekam der Park einen solchen Aufschub, dass man es als zweite Eröffnung von Disneyland bezeichnete. | ||
Bevor Disney 1966 starb, wurde ein beinahe gänzlich neues Tomorrowland erschaffen, bei dem der Großteil der bestehenden Attraktionen durch neue ersetzt wurde. ''The Carousel theater'', ''Flight to the Moon'', ''the Adventure Thru Inner Space'', ''Circle-Vision'' und ''the PeopleMover/Rocket Jets Plattform'' waren nur einige der Überarbeitungen, die der Bereich erfuhr. Zu dieser Zeit eröffnete auch Walt Disneys ursprünglich als Space Port gedachte Achterbahn Space Mountain, welche später in jedem Disneypark kopiert wurde. | Bevor Disney 1966 starb, wurde ein beinahe gänzlich neues Tomorrowland erschaffen, bei dem der Großteil der bestehenden Attraktionen durch neue ersetzt wurde. ''The Carousel theater'', ''Flight to the Moon'', ''the Adventure Thru Inner Space'', ''Circle-Vision'' und ''the PeopleMover/Rocket Jets Plattform'' waren nur einige der Überarbeitungen, die der Bereich erfuhr. Zu dieser Zeit eröffnete auch Walt Disneys ursprünglich als Space Port gedachte Achterbahn Space Mountain, welche später in jedem Disneypark kopiert wurde. | ||
| Zeile 254: | Zeile 254: | ||
Um das gesamte Disneyland Areal herum führt die Disneyland Railroad, eine einschienige Eisenbahn, welche aus fünf dampfbetriebenen und mit Öl angefeuerten Lokomotiven besteht, von denen jede wiederum drei Wagen mit Passagieren und einen für sonstige Dinge besitzt. Von 1955 bis 1974 wurde die Eisenbahn ''Disneyland and Santa Fe Railroad'' oder auch einfach ''D.R.R.'', bekannt, da zu dieser Zeit die gesamte Attraktion ''Atchison, Topeka and Santa Fe Railway'' gesponsert wurde. Während dieser Periode war auch der normale ''Santa Fe Rail Pass'', den man für eine Bahnreise löste, auch im Disneyland gültig und konnte anstelle des D Tickets für das Fahrgeschäft eingelöst werden. Die Fahrt der Bahn startet im Main Street U.S.A. Hauptbahnhof, der gleichzeitig auch den Eingang des Parks bildet. Von dort aus geht es in einer Schleife um den Park, wobei folgende Stationen durchfahren werden: Frontierland Station, Toontown Depot, das Eingangstor des Fantasyland und die Tomorrowland Station. Als Besonderheit endet die Fahrt mit einem Besuch im „Grand Canyon/Primeval World Diorama“, woraufhin man wieder in die Main Street U.S.A. einfährt. | Um das gesamte Disneyland Areal herum führt die Disneyland Railroad, eine einschienige Eisenbahn, welche aus fünf dampfbetriebenen und mit Öl angefeuerten Lokomotiven besteht, von denen jede wiederum drei Wagen mit Passagieren und einen für sonstige Dinge besitzt. Von 1955 bis 1974 wurde die Eisenbahn ''Disneyland and Santa Fe Railroad'' oder auch einfach ''D.R.R.'', bekannt, da zu dieser Zeit die gesamte Attraktion ''Atchison, Topeka and Santa Fe Railway'' gesponsert wurde. Während dieser Periode war auch der normale ''Santa Fe Rail Pass'', den man für eine Bahnreise löste, auch im Disneyland gültig und konnte anstelle des D Tickets für das Fahrgeschäft eingelöst werden. Die Fahrt der Bahn startet im Main Street U.S.A. Hauptbahnhof, der gleichzeitig auch den Eingang des Parks bildet. Von dort aus geht es in einer Schleife um den Park, wobei folgende Stationen durchfahren werden: Frontierland Station, Toontown Depot, das Eingangstor des Fantasyland und die Tomorrowland Station. Als Besonderheit endet die Fahrt mit einem Besuch im „Grand Canyon/Primeval World Diorama“, woraufhin man wieder in die Main Street U.S.A. einfährt. | ||
===Disneyland Monorail=== | ===Disneyland Monorail=== | ||
Eine von Disneylands markantesten Attraktionen ist seine Monorail, welcher 1959 im Tomorrowland eröffnet wurde und somit die erste, täglich laufende Monorail der westlichen Hemisphäre ist. Ihr Schienenverlauf hat sich dabei seit 1961 kaum verändert, mit Ausnahme einiger kleiner Anpassungen nachdem ''Indiana Jones Adventure'' gebaut worden war. Vier Generationen von Monorail Zügen wurden bisher während der Parkgeschichte benutzt. Die neuste davon ist die Mark V, welche 1987 in Betrieb genommen wurde. Das Fahrzeug von ''Ride and Show Entertainment'' löste seinen alten Vorgänger von ''ALWEG Buck Rogers'' ab. 2007 soll laut den Verantwortlichen ein neuer Zug, die Mark VI, installiert werden. Die Monorail selbst führt zwischen zwei Stationen hin und her, eine innerhalb des Parks im Tomorrowland und die andere im [[ | Eine von Disneylands markantesten Attraktionen ist seine Monorail, welcher 1959 im Tomorrowland eröffnet wurde und somit die erste, täglich laufende Monorail der westlichen Hemisphäre ist. Ihr Schienenverlauf hat sich dabei seit 1961 kaum verändert, mit Ausnahme einiger kleiner Anpassungen nachdem ''Indiana Jones Adventure'' gebaut worden war. Vier Generationen von Monorail Zügen wurden bisher während der Parkgeschichte benutzt. Die neuste davon ist die Mark V, welche 1987 in Betrieb genommen wurde. Das Fahrzeug von ''Ride and Show Entertainment'' löste seinen alten Vorgänger von ''ALWEG Buck Rogers'' ab. 2007 soll laut den Verantwortlichen ein neuer Zug, die Mark VI, installiert werden. Die Monorail selbst führt zwischen zwei Stationen hin und her, eine innerhalb des Parks im Tomorrowland und die andere im [[Downtown Disney]] Distrikt. Sie folgt einem Zweieinhalb Meilen (vier Kilometer) langen Schienensystems, das gebaut wurde um den Besuchern den Park von oben zu zeigen. | ||
Seit 2004 sind drei Monorailzüge, die rote Monorail, die blaue Monorail und die violette Monorail (offiziell Monorail Red, Monorail Blue und Monorail Purple genannt) in regulärem Betrieb. Ein vierter Zug, die orange Monorail, wurde außer Betrieb gesetzt und zur Disney Entwicklungsabteilung in Glendale gebracht. Dort wird sie auseinander genommen und untersucht, um neue Blaupausen der Wagen herzustellen. Dies ist deshalb von Nöten, da ALWEG, die Firma welche die ersten Zugsysteme entwickelte, aufgelöst wurde und nachfolgenden Züge, welche von ''Ride and Show Entertainment'' hergestellt wurden, einige Teile davon verwenden. | Seit 2004 sind drei Monorailzüge, die rote Monorail, die blaue Monorail und die violette Monorail (offiziell Monorail Red, Monorail Blue und Monorail Purple genannt) in regulärem Betrieb. Ein vierter Zug, die orange Monorail, wurde außer Betrieb gesetzt und zur Disney Entwicklungsabteilung in Glendale gebracht. Dort wird sie auseinander genommen und untersucht, um neue Blaupausen der Wagen herzustellen. Dies ist deshalb von Nöten, da ALWEG, die Firma welche die ersten Zugsysteme entwickelte, aufgelöst wurde und nachfolgenden Züge, welche von ''Ride and Show Entertainment'' hergestellt wurden, einige Teile davon verwenden. | ||
Disneyland hatte ursprünglich einen Vertrag mit ALWEG, ihn denen sie diesen zusagten, dass ihr Name auf den Monorail Wagen angebracht werden würde. Dies führte jedoch zu einem Konflikt mit dem Sponsor der Disneyland Railroad, der ''Atchison, Topeka and Santa Fe Railway'', da deren Vertrag festlegte, nur ihr Name würde auf den Transportsystemen im Park stehen. Aufgrund dieser Angelegenheit kam es zu einem Bruch zwischen Disney und Santa Fe, was wahrscheinlich auch der Grund war, wieso Letztere sich als Sponsoren der Disneyland Railroad zurückzogen. | Disneyland hatte ursprünglich einen Vertrag mit ALWEG, ihn denen sie diesen zusagten, dass ihr Name auf den Monorail Wagen angebracht werden würde. Dies führte jedoch zu einem Konflikt mit dem Sponsor der Disneyland Railroad, der ''Atchison, Topeka and Santa Fe Railway'', da deren Vertrag festlegte, nur ihr Name würde auf den Transportsystemen im Park stehen. Aufgrund dieser Angelegenheit kam es zu einem Bruch zwischen Disney und Santa Fe, was wahrscheinlich auch der Grund war, wieso Letztere sich als Sponsoren der Disneyland Railroad zurückzogen. | ||
===Disneyland Skyway=== | ===Disneyland Skyway=== | ||
[[Bild:Disneyland-skyway-738227.jpg|thumb|Poster zur Eröffnung des Disneyland Skyway (© Disney)]]Die Disneyland Skyway, „die erste Luftseilbahn ihrer Art in den Vereinigten Staaten“ („the first aerial tramway of its kind in the United States“), wie sie beworben wurde, war wie die Monorail eine der markantesten Attraktionen des Parks. Sie eröffnete 1956 unter der Aufsicht von Walt Disney selbst und transportierte die Besucher zwischen dem Fantasyland und dem Tomorrowland. Aufgrund ihrer Höhe von dreißig Metern über dem Boden hatte man von ihr aus einen fantastischen Blick auf das Sleeping Beauty Castle, den Matterhorn Mountain (der zusammen mit dem Skyway 1959 errichtet wurde) und das Autopia. Eine weitere Besonderheit der Attraktion war, dass man von ihr aus auch hinter die Kulissen sah, zum Teil zu Gebieten, die von zu Fuß aus nicht einsehbar waren. | [[Bild:Disneyland-skyway-738227.jpg|thumb|Poster zur Eröffnung des Disneyland Skyway (© Disney)]]Die Disneyland Skyway, „die erste Luftseilbahn ihrer Art in den Vereinigten Staaten“ („the first aerial tramway of its kind in the United States“), wie sie beworben wurde, war wie die Monorail eine der markantesten Attraktionen des Parks. Sie eröffnete 1956 unter der Aufsicht von Walt Disney selbst und transportierte die Besucher zwischen dem Fantasyland und dem Tomorrowland. Aufgrund ihrer Höhe von dreißig Metern über dem Boden hatte man von ihr aus einen fantastischen Blick auf das Sleeping Beauty Castle, den Matterhorn Mountain (der zusammen mit dem Skyway 1959 errichtet wurde) und das Autopia. Eine weitere Besonderheit der Attraktion war, dass man von ihr aus auch hinter die Kulissen sah, zum Teil zu Gebieten, die von zu Fuß aus nicht einsehbar waren. | ||
| Zeile 288: | Zeile 289: | ||
*Im Film ''The Three Stooges in Orbit'' aus dem Jahre 1962 halten die Komiker Larry, Moe und Curly Joe Marsianer davon ab, mit einem fliegenden Unterseeboot Disneyland anzugreifen. | *Im Film ''The Three Stooges in Orbit'' aus dem Jahre 1962 halten die Komiker Larry, Moe und Curly Joe Marsianer davon ab, mit einem fliegenden Unterseeboot Disneyland anzugreifen. | ||
*Im ebenfalls 1962 erschienenen Film ''40 Pounds Of Trouble'' mit Tony Curtis und Suzanne Pleshette kommt eine Verfolgungsjagd durch die Verschiedenen Themenbereiche von Disneyland vor. | *Im ebenfalls 1962 erschienenen Film ''40 Pounds Of Trouble'' mit Tony Curtis und Suzanne Pleshette kommt eine Verfolgungsjagd durch die Verschiedenen Themenbereiche von Disneyland vor. | ||
*In einer Folge der britischen Science-Fiction Serie '' | *In einer Folge der britischen Science-Fiction Serie ''Doctor Who'', „Delta and the Bannermen“, unternimmt Sylvester McCoys Rolle, der Doktor, eine Bustour mit dem Ziel Disneyland. Die Reise geht jedoch schief und endet in einem Chaos. | ||
*In Kim Stanley Robinsons Novelle ''The Gold Coast'' nimmt die Hauptfigur an einem Spiel teil, bei welchem derjenige, der am längsten für die am wenigsten aufregende Attraktion im Disneyland warten muss, gewinnt. | *In Kim Stanley Robinsons Novelle ''The Gold Coast'' nimmt die Hauptfigur an einem Spiel teil, bei welchem derjenige, der am längsten für die am wenigsten aufregende Attraktion im Disneyland warten muss, gewinnt. | ||
*In Eric Wilsons Jugendnovelle ''Disneyland Hostage'' (welche Teil einer kanadischen Mystik Serie ist) übernehmen Terroristen die Gewalt über Disneyland und verschanzen sich mit den Gästen als Geiseln auf ''Tom Sawyer's Island''. | *In Eric Wilsons Jugendnovelle ''Disneyland Hostage'' (welche Teil einer kanadischen Mystik Serie ist) übernehmen Terroristen die Gewalt über Disneyland und verschanzen sich mit den Gästen als Geiseln auf ''Tom Sawyer's Island''. | ||
| Zeile 299: | Zeile 300: | ||
==Triviales== | ==Triviales== | ||
*Die Namen auf den Fenstern im zweiten Stock in der Main Street U.S.A. sind Personen, die für ihre Arbeit an Disneyland gewürdigt werden sollen. Ein sehr häufig auftauchender Name ist Dick Nunis, ein Castmember des Eröffnungstages, welcher Leiter der '''Disneyland Attractions INC.''' war. Ebenfalls sehr oft vertreten ist Charles | *Die [[Widmungen an Fenstern der Main Street|Namen auf den Fenstern]] im zweiten Stock in der Main Street U.S.A. sind Personen, die für ihre Arbeit an Disneyland gewürdigt werden sollen. Ein sehr häufig auftauchender Name ist Dick Nunis, ein Castmember des Eröffnungstages, welcher Leiter der '''Disneyland Attractions INC.''' war. Ebenfalls sehr oft vertreten ist [[Charles Boyer]], der einen Großteil der Artworks des Parks zeichnete. | ||
*Sowohl die Main Street U.S.A. wie auch das Sleeping Beauty Castle wurden mithilfe der so genannten „forced perspective“ errichtet. Hierbei baut man das Erdgeschoss eines Gebäudes mit normaler Größe, während die höheren Ebenen immer kleiner dargestellt werden. Dieser Trick lässt das Bauwerk sehr viel höher erscheinen, als es eigentlich ist. | *Sowohl die Main Street U.S.A. wie auch das Sleeping Beauty Castle wurden mithilfe der so genannten „forced perspective“ errichtet. Hierbei baut man das Erdgeschoss eines Gebäudes mit normaler Größe, während die höheren Ebenen immer kleiner dargestellt werden. Dieser Trick lässt das Bauwerk sehr viel höher erscheinen, als es eigentlich ist. | ||
*Im ganzen Park ist es heute nicht mehr möglich, Kaugummi zu kaufen. Das rührt daher, dass [[Walt Disney]] die Wege so sauber wie möglich halten wollte und die Leute nicht alle zehn Minuten Kaugummi von ihren Schuhen entfernen müssten, wie es bei anderen Vergnügungsparks der Fall ist. Auch Alkohol kann man in Disneyland weder erwerben, noch ist es erlaubt, welchen mit sich zu führen. | *Im ganzen Park ist es heute nicht mehr möglich, Kaugummi zu kaufen. Das rührt daher, dass [[Walt Disney]] die Wege so sauber wie möglich halten wollte und die Leute nicht alle zehn Minuten Kaugummi von ihren Schuhen entfernen müssten, wie es bei anderen Vergnügungsparks der Fall ist. Auch Alkohol kann man in Disneyland weder erwerben, noch ist es erlaubt, welchen mit sich zu führen. | ||
| Zeile 316: | Zeile 317: | ||
*Insgesamt wurden vier Kinder im Disneyland Park geboren.<ref>[https://gizmodo.com/urban-legend-babies-born-at-disneyland-get-a-lifetime-1718366939 Urban Legend: Babies Born at Disneyland Get a Lifetime Pass], gizmodo.com, abgerufen am 28.04.2021</ref> Bei einer dieser Geburten organisierte der Park eine Feier mit verschiedenen Disneycharakteren. | *Insgesamt wurden vier Kinder im Disneyland Park geboren.<ref>[https://gizmodo.com/urban-legend-babies-born-at-disneyland-get-a-lifetime-1718366939 Urban Legend: Babies Born at Disneyland Get a Lifetime Pass], gizmodo.com, abgerufen am 28.04.2021</ref> Bei einer dieser Geburten organisierte der Park eine Feier mit verschiedenen Disneycharakteren. | ||
*Walt Disney soll beobachtet haben, dass Menschen im Durchschnitt 27 Schritte gehen, ehe sie Abfall einfach auf den Boden fallen lassen. Daher muss ein Besucher, unabhängig davon wo im Park er sich gerade aufhält, nie mehr als 27 Schritte bis zum nächsten Abfalleimer machen. | *Walt Disney soll beobachtet haben, dass Menschen im Durchschnitt 27 Schritte gehen, ehe sie Abfall einfach auf den Boden fallen lassen. Daher muss ein Besucher, unabhängig davon wo im Park er sich gerade aufhält, nie mehr als 27 Schritte bis zum nächsten Abfalleimer machen. | ||
*Der gesamte Park ist im Videospiel ''[[Disneyland Adventures]]'' begehbar. Viele Minispiele basieren zudem auf die realen Attraktionen. | *Der gesamte Park ist im Videospiel ''[[Disneyland Adventures]]'' begehbar. Viele Minispiele basieren zudem auf die realen Attraktionen. | ||
==Weiterführende Links== | ==Weiterführende Links== | ||