José Carioca: Unterschied zwischen den Versionen

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=== Veröffentlichungen in Deutschland ===

Im deutschsprachigen Raum sind kaum Comics mit der Figur veröffentlicht worden. So ist vorwiegend das [[LTB Spezial 58]], das anlässlich der Olympischen Sommerspiele in Rio de Janeiro veröffentlicht wurde, als Quelle zu nennen. In diesem verwendet er auch seine Geheimidentität als Bat-José. Daneben sind noch die zwei bekannten Geschichten von [[Don Rosa]] zu nennen. Insgesamt gibt es mit José mehrere hunderte Comic, davon viele Einseiter, und über 130 Auftritte als [[Bat-José]]. 1998 hatte er einen [[Cameo]] in der Geschichte ''Held 2000'', welche in [[MM|Micky Maus]] 16/1994 erschien.

Ebenfalls einen Cameo hat José Carioca in der Comicgeschichte ''Talentsuche im Regenwald'' im [[LTB 455]] von 2014. Die Geschichte ''König des Karnevals'' wurde anlässlich des 100. Jubiläums der Disney-Studios im Jahr 2023 im Band [[100 Jahre Comics – Das Beste aus Entenhausen]] erstveröffentlicht. Seitdem erscheint mindestens eine neue Geschichte mit José Carioca pro Jahr auf Deutsch, hauptsächlich in den Weihnachtspublikationen.

Ebenfalls einen Cameo hat José Carioca in der Comicgeschichte ''Talentsuche im Regenwald'' im [[LTB 455]] von 2014.

Die Geschichte ''König des Karnevals'' wurde anlässlich des 100. Jubiläums der Disney-Studios im Jahr 2023 im Band [[100 Jahre Comics – Das Beste aus Entenhausen]] erstveröffentlicht. Seitdem erscheint mindestens eine neue Geschichte mit José Carioca pro Jahr auf Deutsch, hauptsächlich in den Weihnachtspublikationen.

Innerhalb der Reihe ''[[Entenhausener Ikonen]]'' erschienen in kurzer Zeit gleich zwei lange Abenteuer mit José und Donald. In ''Drei Caballeros auf Kreuzfahrt'' (erschienen in [[Entenhausener Ikonen 1]]) geht das lustige Trio zusammen mit vielen bekannten Gesichtern (darunter Josés Freundin und Schwiegervater) auf Kreuzfahrt. Mit ''Pepe Patos Plantage'' (erschienen in [[Entenhausener Ikonen 4]]) aus dem Jahr 1950 wurde eine der seltenen Comicgeschichten aus Argentinien auf Deutsch erstveröffentlicht; darin besuchen Donald, José Carioca und Tick, Trick und Track den hilfesuchenden Vetter Pepe im brasilianischen Urwald, um diesen im Kampf um seine Kaffeeplantage zu unterstützen.

Ausgewählte Geschichten mit José Carioca in Deutschland:

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*''Monsterball in Rio''(erschienen in [[Ente Dank! – Herbst in Entenhausen]])

*''Drei Caballeros auf Kreuzfahrt'' (erschienen in [[Entenhausener Ikonen 1]])

*''Pepe Patos Plantage'' (erschienen in [[Entenhausener Ikonen 4]])

sowie

*Einige Einseiter und Kurzgeschichten (H-Code)

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==Kriegsabzeichen der „ESCAMBIA T-AO 80“ ==

Ein von den in den [[Walt Disney Studios]] produziertes Kriegsabzeichen (''War Insignia'') zeigt José Carioca. Es wurde für das erste Schiff einer Serie von acht Ölschiffen aus der "80"-Klasse namens "''ESCAMBIA T-AO 80''" in Auftrag gegeben, die am 28.10.1943 in Dienst gestellt wurde. Im Februar 1945 bat der geschäftsführende Offizier Richard Stephens einen Freund, der in den Walt Disney Studios arbeitete, ein Emblem für die "''ESCAMBIA''" vorzuschlagen. Er entwarf eine "schwimmende Tankstelle" mit einer Pumpe und einem Schlauch auf einem schwimmenden Ölfass, auf dem José Carioca bereit ist, das nächste vorbeikommende Schiff zu betanken. Ken Hackett (CMM, Chief Machinist Mate) reproduzierte das Abzeichen auf jeder Seite der Brücke, wo es von den Besatzungen der Schiffe, die betankt wurden, bewundernde Blicke auf sich zog. José Carioca sollte berühmter werden als Donald Duck, aber José wurde in den USA nicht zum Star - außer bei der Crew der "''ESCAMBIA T-AO 80''". <ref>http://ussescambia.com/insignia.htm</ref>

Ein von den in den [[Walt Disney Studios]] produziertes Kriegsabzeichen (''[[War Insignia]]'') zeigt José Carioca. Es wurde für das erste Schiff einer Serie von acht Ölschiffen aus der "80"-Klasse namens "''ESCAMBIA T-AO 80''" in Auftrag gegeben, die am 28.10.1943 in Dienst gestellt wurde. Im Februar 1945 bat der geschäftsführende Offizier Richard Stephens einen Freund, der in den Walt Disney Studios arbeitete, ein Emblem für die "''ESCAMBIA''" vorzuschlagen. Er entwarf eine "schwimmende Tankstelle" mit einer Pumpe und einem Schlauch auf einem schwimmenden Ölfass, auf dem José Carioca bereit ist, das nächste vorbeikommende Schiff zu betanken. Ken Hackett (CMM, Chief Machinist Mate) reproduzierte das Abzeichen auf jeder Seite der Brücke, wo es von den Besatzungen der Schiffe, die betankt wurden, bewundernde Blicke auf sich zog. José Carioca sollte berühmter werden als Donald Duck, aber José wurde in den USA nicht zum Star - außer bei der Crew der "''ESCAMBIA T-AO 80''". <ref>http://ussescambia.com/insignia.htm</ref>

Das Schiff wurde am 20.02.2946 außer Dienst gestellt, jedoch am 26.01.1948 wieder in das Schiffsregister eingetragen und dem Marine-Transportdienst zugewiesen, bis es schließlich 1957 zur Stillegung und Ausmusterung übergeben wurde.<ref>https://www.navalcovermuseum.org/wiki/ESCAMBIA_T-AO_80</ref> Jedoch wurde das Schiff im Mai 1966 zurückerworben und zu einem mobilen Armee-Notstromaggregat umgebaut. In dieser Form fuhr die "''ESCAMBIA''" nach Vietnam, wo sie Ende 1966 eintraf und schließlich von der US-Armee zurückgelassen wurde. Die Vietnamesen benutzten sie bis März 1971 und verschrotteten sie im August desselben Jahres. Während ihrer gesamten Dienstzeit behielt sie ihren ursprünglichen Namen.<ref>http://ussescambia.com/history.htm</ref>

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 === Veröffentlichungen in Deutschland ===
 Im deutschsprachigen Raum sind kaum Comics mit der Figur veröffentlicht worden. So ist vorwiegend das [[LTB Spezial 58]], das anlässlich der Olympischen Sommerspiele in Rio de Janeiro veröffentlicht wurde, als Quelle zu nennen. In diesem verwendet er auch seine Geheimidentität als Bat-José. Daneben sind noch die zwei bekannten Geschichten von [[Don Rosa]] zu nennen. Insgesamt gibt es mit José mehrere hunderte Comic, davon viele Einseiter, und über 130 Auftritte als [[Bat-José]]. 1998 hatte er einen [[Cameo]] in der Geschichte ''Held 2000'', welche in [[MM|Micky Maus]] 16/1994 erschien.
-Ebenfalls einen Cameo hat José Carioca in der Comicgeschichte ''Talentsuche im Regenwald'' im [[LTB 455]] von 2014. Die Geschichte ''König des Karnevals'' wurde anlässlich des 100. Jubiläums der Disney-Studios im Jahr 2023 im Band [[100 Jahre Comics – Das Beste aus Entenhausen]] erstveröffentlicht. Seitdem erscheint mindestens eine neue Geschichte mit José Carioca pro Jahr auf Deutsch, hauptsächlich in den Weihnachtspublikationen.
+Ebenfalls einen Cameo hat José Carioca in der Comicgeschichte ''Talentsuche im Regenwald'' im [[LTB 455]] von 2014.
+Die Geschichte ''König des Karnevals'' wurde anlässlich des 100. Jubiläums der Disney-Studios im Jahr 2023 im Band [[100 Jahre Comics – Das Beste aus Entenhausen]] erstveröffentlicht. Seitdem erscheint mindestens eine neue Geschichte mit José Carioca pro Jahr auf Deutsch, hauptsächlich in den Weihnachtspublikationen.
+Innerhalb der Reihe ''[[Entenhausener Ikonen]]'' erschienen in kurzer Zeit gleich zwei lange Abenteuer mit José und Donald. In ''Drei Caballeros auf Kreuzfahrt'' (erschienen in [[Entenhausener Ikonen 1]]) geht das lustige Trio zusammen mit vielen bekannten Gesichtern (darunter Josés Freundin und Schwiegervater) auf Kreuzfahrt. Mit ''Pepe Patos Plantage'' (erschienen in [[Entenhausener Ikonen 4]]) aus dem Jahr 1950 wurde eine der seltenen Comicgeschichten aus Argentinien auf Deutsch erstveröffentlicht; darin besuchen Donald, José Carioca und Tick, Trick und Track den hilfesuchenden Vetter Pepe im brasilianischen Urwald, um diesen im Kampf um seine Kaffeeplantage zu unterstützen.
 Ausgewählte Geschichten mit José Carioca in Deutschland:
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 *''Monsterball in Rio''(erschienen in [[Ente Dank! – Herbst in Entenhausen]])
 *''Drei Caballeros auf Kreuzfahrt'' (erschienen in [[Entenhausener Ikonen 1]])
+*''Pepe Patos Plantage'' (erschienen in [[Entenhausener Ikonen 4]])
 sowie
 *Einige Einseiter und Kurzgeschichten (H-Code)
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 ==Kriegsabzeichen der „ESCAMBIA T-AO 80“ ==
-Ein von den in den [[Walt Disney Studios]] produziertes Kriegsabzeichen (''War Insignia'') zeigt José Carioca. Es wurde für das erste Schiff einer Serie von acht Ölschiffen  aus der "80"-Klasse namens "''ESCAMBIA T-AO 80''" in Auftrag gegeben, die am 28.10.1943 in Dienst gestellt wurde. Im Februar 1945 bat der geschäftsführende Offizier Richard Stephens einen Freund, der in den Walt Disney Studios arbeitete, ein Emblem  für die "''ESCAMBIA''" vorzuschlagen. Er entwarf eine "schwimmende Tankstelle" mit einer Pumpe und einem Schlauch auf einem schwimmenden Ölfass, auf dem José Carioca bereit ist, das nächste vorbeikommende Schiff zu betanken. Ken Hackett (CMM, Chief Machinist Mate) reproduzierte das Abzeichen auf jeder Seite der Brücke, wo es von den Besatzungen der Schiffe, die betankt wurden, bewundernde Blicke auf sich zog. José Carioca sollte berühmter werden als Donald Duck, aber José wurde in den USA nicht zum Star - außer bei der Crew der "''ESCAMBIA T-AO 80''". <ref>http://ussescambia.com/insignia.htm</ref>
+Ein von den in den [[Walt Disney Studios]] produziertes Kriegsabzeichen (''[[War Insignia]]'') zeigt José Carioca. Es wurde für das erste Schiff einer Serie von acht Ölschiffen  aus der "80"-Klasse namens "''ESCAMBIA T-AO 80''" in Auftrag gegeben, die am 28.10.1943 in Dienst gestellt wurde. Im Februar 1945 bat der geschäftsführende Offizier Richard Stephens einen Freund, der in den Walt Disney Studios arbeitete, ein Emblem  für die "''ESCAMBIA''" vorzuschlagen. Er entwarf eine "schwimmende Tankstelle" mit einer Pumpe und einem Schlauch auf einem schwimmenden Ölfass, auf dem José Carioca bereit ist, das nächste vorbeikommende Schiff zu betanken. Ken Hackett (CMM, Chief Machinist Mate) reproduzierte das Abzeichen auf jeder Seite der Brücke, wo es von den Besatzungen der Schiffe, die betankt wurden, bewundernde Blicke auf sich zog. José Carioca sollte berühmter werden als Donald Duck, aber José wurde in den USA nicht zum Star - außer bei der Crew der "''ESCAMBIA T-AO 80''". <ref>http://ussescambia.com/insignia.htm</ref>
 Das Schiff wurde am 20.02.2946 außer Dienst gestellt, jedoch am 26.01.1948 wieder in das Schiffsregister eingetragen und dem Marine-Transportdienst zugewiesen, bis es schließlich 1957 zur Stillegung und Ausmusterung übergeben wurde.<ref>https://www.navalcovermuseum.org/wiki/ESCAMBIA_T-AO_80</ref> Jedoch wurde das Schiff im Mai 1966 zurückerworben und zu einem mobilen Armee-Notstromaggregat umgebaut. In dieser Form fuhr die "''ESCAMBIA''" nach Vietnam, wo sie Ende 1966 eintraf und schließlich von der US-Armee zurückgelassen wurde. Die Vietnamesen benutzten sie bis März 1971 und verschrotteten sie im August desselben Jahres. Während ihrer gesamten Dienstzeit behielt sie ihren ursprünglichen Namen.<ref>http://ussescambia.com/history.htm</ref>